Decidieron la creación permanente en defensa del usuario vial - EsChaco.com - Resistencia

LEGISLADORES NACIONALES, PROVINCIALES Y PARLASUR

Lunes, 4 de abril de 2016

Decidieron la creación permanente en defensa del usuario vial

En el ámbito de la comisión de Industria, su presidente Viviana Damilano Grivarello, sus pares provinciales del Frente Chaco Merece Más Raúl Acosta, Mirta Tichy, Hugo Sager, Daniel Trabalón, Héctor Vega, Orlando Charole y Ricardo Sánchez y del interbloque “Cambiemos” Sergio Vallejos, recibieron a los legisladores nacionales Analía Rach, Lucila Masín, Gustavo Martinez Campos, Fernando Pedrini y por el Parlasur Julio Sotelo, reunión que dejó como saldo la constitución del foro permanente en defensa del usuario vial

La Sala 1 “Alfredo Palacios” del Anexo Legislativo fue el espacio en el que tanto legisladores

nacionales como provinciales abordaron la problemática del reciente aumento que ha sufrido el

costo de los peajes y analizaron diversos proyectos que a nivel nacional ya están siendo tratados en

el Congreso.

Al final del encuentro la diputada provincial Viviana Damilano Grivarello, presidenta de la

Comisión de Industria explicó: “específicamente nos reunimos para poder continuar con el

tratamiento del tema, teníamos una Resolución ya aprobada por unanimidad que establecía un plan

de lucha: Primero solicitar a ambas Cámaras del Congreso de la Nación, que promuevan el

instrumento legal que disponga la culminación del cobro del peaje, y segundo, solicitar al

Gobierno Nacional que hasta tanto se cumplimente lo peticionado, se retrotraigan los valores del

peaje en el puente Chaco Corrientes y Makallé” explicó.

Describió que “esta realidad de hoy destapó una olla bastante grande, a partir de ahora empezamos

a hacer las investigaciones, ponernos en contacto con el director de Defensa del Usuario Vial que

existe en la ciudad de Buenos Aires y que hace 26 años viene luchando con esto y también a

descubrir que desde ese tiempo que existen los peajes prácticamente no han dado ningún tipo de

resultados positivos, porque cuando en su momento surgieron fue para que se hagan cargo del

cuidado y mantenimiento de las rutas y construcción de rutas”.

“Hoy no solamente que no han dado esos resultados sino que además está más que demostrado y

queda de manifiesto que los peajes son inconstitucionales dado que para poder funcionar deberían

estar después de la construcción de una obra vial”, manifestó la legisladora que definió que la

existencia de un peaje queda determinada “cuando una empresa construye una obra vial y después

se instala el peaje para recaudar y recuperar la plata invertida, ese sería el fin de un peaje, hoy en

día lo que existen son peajes de mantenimientos de ruta que en realidad de mantenimiento tampoco

tienen nada, porque a través de estos 26 años se les han ido quitando responsabilidades a las

empresas concesionarias”.

En consecuencia planteó: “hoy nos replanteamos ante un inminente vencimiento de las

concesiones si el Estado Nacional tiene que seguir concesionando las rutas y creemos que la

respuesta es no” y definió que “estamos iniciando un plan de lucha que surgió desde esta Comisión

de Industria donde fueron giradas distintas iniciativas de los legisladores, esto ha dado como

nacimiento hoy a un Foro Permanente de Defensa del Usuario Vial, y vamos a estar reuniéndonos

los días lunes”.

Damilano comentó que “ha participado también el diputado del Parlasur Julio Sotelo que tiene la

responsabilidad de ponernos en contacto con legisladores de otras provincias y poder ampliar esta

convocatoria para que la misma lucha que hoy tenemos en la provincia del Chaco la tengan las 24

provincias, y el año que viene cuando venzan todas las concesiones podamos decir que no vamos a

renovar más los contratos o convenios de peajes” adelantó.

Las definiciones de los legisladores

El diputado radical Sergio Vallejos que participó de la reunión que organizó la comisión de

Industria, planteó que “continúa la lucha que es una lucha de verdad que hemos afrontado con la

intención de tener respuestas positivas, y hoy estamos discutiendo la continuidad del tema

pretendemos que se levanten las casillas de peajes, o por lo menos que se rediscuta el esquema de

peajes en su totalidad” y reafirmó “hay que hacerlo, hasta tanto esto ocurra pedimos que se

retrotraigan los valores al 1 de marzo que fue cuando se dio un aumento exorbitante e inexplicable,

al menos todavía no lo supieron explicar qué índices o parámetros utilizaron para eso”.

La semana pasada este legislador estuvo reunido con sus pares correntinos por lo que destacó que

“hay un trabajo mancomunado y hoy están diputados nacionales, también nos reunimos con la

señora Ingrid Jetter – administradora de Vialidad Nacional Distrito Chaco que nos recibió muy

bien y coincidió y dijo que iba a gestionar rápidamente una audiencia nacional, ojala que esto

ocurra porque necesitamos que nos atiendan y entiendan y yo tengo plena confianza que

lograremos una respuesta” marcó el legislador.

Vallejos enfatizó que “no hay respuestas de ninguna naturaleza de los concesionarios ya que no

hay ambulancias, grúas, aparte hay una serie de irregularidades desde el punto de vista legal que

no podemos admitir ni acompañar, por ejemplo, que no se cumplan los 100 km de distancia que

debe haber entre casilla y casilla, que no haya caminos alternativos, etc, vamos a ver si logramos

entre todos un beneficio para la gente” concluyó.

Por su parte el presidente del Bloque Justicialista de Hugo Sager declaró que “es importante

rescatar la presencia de legisladores nacionales que estuvieron comprometiéndose con nosotros y a

través nuestro con la población del Chaco; y que van a llevar al debate en el ámbito del Congreso

Nacional y de las autoridades nacionales que son responsables de este aumento desmedido del

peaje, de la preocupación que tenemos y fundamentalmente de la resolución que saco esta

Legislatura que tiene que ver con el levantamiento del peaje de Makallé y el del puente General

Belgrano, mientras esto se logre pedimos retrotraer los valores al 1 de enero” manifestó Sager.

En cuanto a la constitución del foro permanente en defensa del usuario vial destacó “es muy

importante su constitución ya que en él vamos a analizar no solamente el tema del peaje sino todo

lo que se vaya tratando en este sentido”.

Por su parte Ricardo Sánchez se expresó al respecto y sostuvo que “es importante que nos

hayamos autoconvocado todos los días lunes, hemos conformado un foro integrado por

legisladores provinciales y nacionales en de defensa del usuario vial, el que va a funcionar con

total independencia de esta Legislatura y con la finalidad de seguir esta lucha que no

abandonamos”.

Destacó que la primera cuestión a abordar será “el tema peaje, ya que a medida que avanzamos en

información nos damos cuenta de la ilegalidad y de la injusticia de este incremento de los peajes en

la provincia del Chaco y en buena parte del país” por lo que consideró “es importante

hermanarnos en esto con los legisladores correntinos y por supuesto que nuestra voz se va a

encontrar con caminos idénticos, ya que en varias provincias las empresas de peaje han reducido

su actividad al corte de pasto, pago a sus empleados y algún que otro pequeño bache, dejando a

Vialidad Nacional el grueso de la inversión del mantenimiento de la ruta” refirió Sánchez.

Por su parte desde el Frene Grande, Daniel Trabalón dijo que “es importante la reunión, ya que

surge de la resolución que la Cámara produjo por unanimidad, la que plantea dos cuestiones, una

es la eliminación de las casillas del peaje del puente y la que esta en Makalle, y la segunda, que

hasta tanto esto se haga, se solicita al Poder Ejecutivo Nacional, se retrotraiga la tarifa anterior al

aumento que hubo”.

En esta oportunidad “se puso a consideración de legisladores nacionales y del Parlasur la

resolución y se acordó constituir un foro permanente de todos los legisladores provinciales y

nacionales de ambos bloques, de extender esta participación a legisladores de la provincia de

corrientes y de ir trabajando para abrir la agenda de participación con los sectores de las fuerzas

vivas, gremiales, sociales que tenga como eje discutir que se lleven adelante estas medidas de

levantar las casillas y que se retrotraigan las tarifas, las que son un golpe muy duro para la gente

tanto del chaco como de corrientes” manifestó Trabalón.

Expresiones Nacionales

La voz de la diputada Analía Rach también se hizo escuchar y declaró que “esta temática es de

suma preocupación para todos los chaqueños, sobre todo aquellos que tienen que desplazarse más

de una vez en el día, y que se ven afectados por este aumento arbitrario y sin fundamento; no

hemos tenido explicación de a qué obedece este aumento tanto de Makalle como el del puente

General Belgrano” y resaltó que “es una política de ajuste feroz y quienes sufren las

consecuencias son los usuarios y consumidores”.

Rach declaró “hemos acordado un trabajo conjunto desde la cámara de diputados de la provincia

como también los aportes que podamos hacer desde el congreso de la nación para cooperar y pedir

inmediatamente al PE nacional que revea esta medida que es un claro perjuicio de los chaqueños y

las chaqueñas”.

En tanto que Gustavo Martínez Campos se refirió a la convocatoria y expresó que “fue una

reunión muy positiva, y quiero felicitar a la Cámara por la resolución y la actitud política que ha

adoptado en relación a la situación creada por el aumento excesivo del peaje”.

Al referirse al foro constituido por la comisión declaró que “es un paso muy importante en esta

pelea, que tiene por objetivo a corto plazo el levantamiento de la casilla del peaje del puente

ChacoCorrientes y fundamentalmente la disminución del costo de los valores que hoy se manejan

por transitar por nuestra ruta, que de acuerdo a la constitución tiene que tener libre transito”

concluyó Martínez Ocampo.

El diputado del Parlasur Julio Sotelo estuvo presente en el encuentro y declaró “es un tema vital y

hay que darle amplitud a la cuestión más allá del peaje. Es un sistema que está establecido en la

nación desde la década del ́90 y que se ha dado muestras suficientes de su inoperancia hasta llegar

al punto que hoy las concesionarias del peaje ni siquiera cortan los yuyos y nos siguen cobrando

por un servicio que no prestan”.

“Es algo totalmente injusto, antes so pretexto de decir que hacían alguna mejora en la ruta podía

haber algún argumento, hoy no tienen más argumentos estamos viendo que no solamente se

incrementaron brutalmente tas tarifas al igual que todos los servicios también el de peaje y encima

el pretexto era que le sacaban los subsidios, pues hasta ahora para que todos sepamos no se sacó

ningún subsidio a nadie del transporte ni tampoco a las concesionarias del peaje por lo tanto,

siguen cobrando los subsidios que cobraban y triplicaron el costo del peaje en momentos en los

cuales se vino un brutal incremento en todo” insistió.