Corrientes insiste en la importancia del segundo puente interprovincial - EsChaco.com - Resistencia

IMPULSO DESDE LOS PODERES LEGISLATIVO Y EJECUTIVO

Jueves, 3 de abril de 2014

Corrientes insiste en la importancia del segundo puente interprovincial

Ingresó a la Cámara de Diputados un proyecto de ley para declarar el estado de emergencia funcional y operativa de la única vía que une a la provincia con Chaco. El ministro de Obras Públicas dijo que la obra demoraría 4 años.

Los Poderes Ejecutivo y Legislativo volvieron a insistir en la necesidad de la creación de un segundo puente interprovincial, teniendo en cuenta que el General Belgrano, única vía que une las capitales de Corrientes y Chaco, colapsa constantemente, debido al incesante crecimiento del parque automotor, por lo cual se precisa una alternativa, indefectiblemente.
En ese contexto, en la cuarta sesión de la Cámara de Diputados del año tomó estado parlamentario un proyecto de ley a través del que se pretende declarar el “estado de emergencia funcional y operativa del puente interprovincial General Belgrano que une las ciudades de Corrientes y Resistencia, respectivamente, y de interés provincial las gestiones y acciones que se llevan a cabo por los gobiernos de Corrientes y Chaco para la construcción de una segunda autovía”, según versa el Expediente Nº 8741, que fue impulsado por el diputado Héctor López (UCR).
El texto fue girado en la oportunidad a la Comisión de Energía, Transporte, Obras y Servicios Públicos, integrado por Ángel Rodríguez (Crecer con Todos), Mario Cordero Holtz (UCR), José Fernández Affur (ELI), Norberto Parodi (Concertación Forja) y José Vassel (Partido Popular).
Consultado al respecto, el ministro de Obras y Servicios Públicos provincial, Aníbal Godoy, consideró ayer que es necesario que ambas Legislaturas declaren esta obra como de emergencia. “Tenemos que movernos para trabajar por esta obra para Corrientes, estamos muy demorados”, manifestó en diálogo con El matutino de Mega, emitido por FM La Red, tras lo cual anticipó que “su construcción llevaría al menos cuatro años”.
“Consulté en Vialidad Nacional y no hay novedades”, lamentó el funcionario.
A su vez, Godoy hizo hincapié en lo trascendental que es para Corrientes y Chaco el grado de importancia que le otorgue al tema el Gobierno nacional. En ese sentido, expuso que se barajan diversas alternativas: “El secretario de Obras Públicas de la Nación, José López, quiere aprovechar el camino nuevo para colocar turbinas para generar energía, tanto en el puente que uniría Goya con Reconquista (Santa Fe) como aquí”, declaró.
“Otra opción sería la de realizar un ensanche en el puente Belgrano”, añadió el ministro, sobre lo cual entendió que “esto no significaría una solución, sino un parche sin sentido, porque no se soluciona ni la congestión del tránsito, ni tampoco todo lo referente al transporte pluvial”.
“Nosotros solicitamos el puente nuevo”, insistió.

Fundamentos del proyecto
“La construcción del segundo puente ya ha sido materia de tratamiento desde hace dos décadas por parte de los gobiernos de Chaco y Corrientes. Por diversas razones (...), no han llegado a un resultado satisfactorio y la situación ha empeorado de manera vertiginosa”, recordó en el texto su impulsor, Héctor López.
No obstante, expuso que “en los últimos meses se han reanudado los contactos entre ambos gobiernos a través de los respectivos ministros (...), con el objetivo de aunar criterios para la reactivación y concreción del proyecto del segundo puente interprovincial”.
“Esta fundamental iniciativa debe ser apoyada institucionalmente desde todos los ámbitos públicos y privados de ambas provincias”, subrayó el diputado.