Aída Ayala: Se priorizó el Ramal C6 porque el Puerto no está operable - EsChaco.com - Resistencia

Plan Belgrano

Miércoles, 25 de mayo de 2016

Aída Ayala: Se priorizó el Ramal C6 porque el Puerto no está operable

La secretaria de Asuntos Municipales del Ministerio del Interior de la Nación, Aída Ayala, en contacto con la prensa reafirmó que “el Ramal C-3 está dentro del Plan Belgrano instrumentado por el Gobierno Nacional.

“El Gobierno tiene previsto invertir en la reconstrucción de todos los Ramales, y en nuestra zona comenzará por el C-6 de Avia Terai al Puerto de Rosario porque está ubicado en la región de mayor productividad de nuestra provincia, y será muy bien aprovechado para la salida de la producción primaria con menor costo de transporte”, agregó.

“Más adelante se pondrá en marcha la obra del Ramal C-3 cuando Puerto Barranqueras este operable. De lo contrario, por más que ése Ramal esté en condiciones la producción, no podrá salir en las barcazas por falta de dragado en el Riacho Barranqueras. Se necesitan al menos 15 pies de profundidad como para puedan entrar y salir las barcazas cargas. Hoy el Riacho tiene solo 8 pies de profundidad”, sostuvo Ayala.

“Aquí es necesario un sinceramiento público, donde la autoridades provinciales deben decir claramente que en nueve años de gobierno provincial y doce años de Gobierno Nacional, no han podido lograr que Puerto Barranqueras sea operable. Solo se hicieron anuncios tras anuncios de millonarias inversiones y evidentemente la realidad nos indica que no se ha concretado nada”, criticó la funcionaria.

Y recordó que “dentro de los diferentes anuncios donde se habló, primero, de la compra de 55 barcazas, luego de 60 y después de una flota de 20, finalmente se entregaron 2 de un grupo de 10 barcazas. Podemos mencionar que en diciembre de 2014, estuvieron en el Chaco el entonces Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, junto al ministro del Interior, Florencio Randazzo, anunciando que el dragado del riacho Barranqueras comenzaría en abril de 2015 y estaría concluida la obra para agosto de ese año, con una inversión de 5 millones de dólares por año hasta el 2021. Y que para el primer cuatrimestre del año 2015 se ejecutaría además el balizamiento y señalización de los 14 kilómetros del riacho Barranqueras y la la remodelación integral del Puerto de Barranqueras”.

“Todos estos compromisos con el Chaco no se han cumplido y sería bueno que la gente lo sepa en detalle. Lo concreto es que Puerto Barranqueras no está operable y el riacho no tiene el dragado suficiente. Y que, a su debido tiempo, el Ramal C-3 se concretará porque está dentro del Plan Belgrano del Gobierno Nacional”, aseveró Aída Ayala.