Realizan hoy el Foro de Ciudadanos y Concejales por el Segundo Puente - EsChaco.com - Resistencia

EN EL PASEO ARAZATY

Miércoles, 11 de junio de 2014

Realizan hoy el Foro de Ciudadanos y Concejales por el Segundo Puente

El propósito del Foro es el de firmar un documento a orillas del río, donde se conforme una Comisión de Concejales de las ciudades de Resistencia y Corrientes, y donde se inste a sumarse a concejales de las localidades chaqueñas de Puerto Vilelas y Barranqueras, y de la correntina Riachuelo.

También se invitará a representantes de cámaras de Comercio y de Federaciones Económicas, delegaciones del Rotary y de la Unne.
Generar una nueva vía para transporte de carga, descongestionar el puente General Belgrano, favorecer a los flujos de la región, aportar a la economía regional y evitar la circulación de sustancias tóxicas e inflamables por la avenida 3 de Abril son algunos fundamentos que sustentan la idea de construir un segundo puente que una a las provincias de Chaco y Corrientes. Pese a que la propuesta data de hace más de cinco años, la falta de decisión política en el tema ha dejado a este tema estancado.
En este contexto, hoy se realiza el primer Foro de Ciudadanos y Concejales por el Segundo Puente, con el propósito de conformar una Comisión de Concejales Municipales de las ciudades de Resistencia y Corrientes. El acto se realizará a las 11 en la zona de la Cruz Fundacional, ubicada al pie del puente General Belgrano.
La iniciativa surge por parte de concejales del interbloque ECO, pero de la que participarán otros ediles, como también referentes municipales de la ciudad de Resistencia. El propósito principal que se plantearán los miembros del foro es el de promover la decisión política, de modo que en el acto de hoy también presentarán una agenda y cronograma de actividades a realizar en función de este objetivo principal.
También se convocó a referentes de diferentes entidades de ambas provincias, como cámaras de Comercio, Federaciones Económicas, delegaciones de Rotary y autoridades de la Universidad Nacional del Nordeste. Además, estarán miembros de la Comisión Pro Puente Chaco-Corrientes.
El coordinador de la recién mencionada comisión, Horacio Gutnisky, recordó a este medio: “En el año 2011 el Gobierno provincial tenía todos los estudios para poder gestionar el llamado a licitación. Pero en lugar de avanzar con eso, los gobiernos de Corrientes y Chaco decidieron rescindir el contrato de la empresa consultora que hizo los estudios técnicos”.
CARTA DE INTENCIÓN
En julio de 2013, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner había firmado una carta de intención para la construcción del segundo puente. El acuerdo se había rubricado entre el ex intendente de la ciudad de Corrientes Carlos Espínola y el entonces gobernador de la provincia del Chaco, Jorge Capitanich. Sin embargo, hasta el momento aquel documento no prosperó.
Frente a esta situación el concejal del interbloque ECO Juan José López Desimoni presentó un proyecto en el que exigía información acerca de aquel documento. “Exigí una copia al Ejecutivo municipal, pero nunca tuvimos respuestas. Nadie sabe cuál es el contenido de ese documento”.
El año pasado, una de las críticas más pregonadas por el sector opositor cuestionó la categoría de Espínola como intendente municipal y su potestad para firmar acuerdos con el gobernador chaqueño y la Presidenta de la Nación. Ahora, NORTE de Corrientes consultó sobre la autoridad de los ediles en intervenir en la temática, varios concejales consultados argumentaron que el debate lo imponen como movimiento civil. “Lo hacemos con la intención de generar un movimiento civil, que tenga amplia convocatoria de los ciudadanos”, dijo López Desimoni.s
LA MEGAOBRA EVITARÍA LA CIRCULACIÓN DE TRANSPORTES CON SUSTANCIAS INFLAMABLES SOBRE EL PUENTE BELGRANO.
JUAN JOSÉ LÓPEZ DESIMONI
“Queremos replicar el movimiento que tuvo la construcción del puente General Belgrano. En junio de 1961, Ducca y Piragine Niveyro firmaron el Convenio de la Carta Intención para el puente interprovincial”.
Según la Dirección de Vialidad Nacional, por día circulan cerca de 22 mil vehículos por el puente General Belgrano.
GABRIEL ROMERO
“La necesidad de la obra se debe a una cuestión de seguridad. El segundo puente evitaría la circulación de transporte de carga pesada o con sustancias inflamables por la avenida principal de la ciudad”.
HORACIO GUTNISKY
“En 2011 estaban todos los estudios para gestionar el llamado a licitación. Pero en lugar de avanzar, los gobiernos de Corrientes y Chaco rescindieron el contrato de la consultora que hizo los estudios técnicos”.

Un proyecto que está pendiente desde 1994

En diálogo con NORTE de Corrientes, el coordinador de la Comisión Pro Puente Chaco Corrientes, Horacio Gutnisky, detalló que los intentos por avanzar en la obra de un segundo puente que una a las dos provincias datan de 1994.
Según un informe cronológico presentado por Gutnisky, fue durante la gestión del ex gobernador correntino Raúl “Tato” Romero Feris y del gobernador chaqueño Raúl Tauguinas, en 1994, cuando por primera vez quedó de manifiesto un interés de ambas provincias en la obra.
En 1996 ya se habían concluido los estudios de prefactibilidad del complejo multimodal, y los requisitos legales fueron avanzando hasta el año 2007. Desde entonces las gestiones no demostraron avances.