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Jueves, 7 de mayo de 2020

La bicicleta se perfila como medio de transporte más destacado para cuando termine la pandemia

“La bici nos va a permitir mantener el distanciamiento social por más tiempo y va a ser una opción para mucha gente, teniendo en cuenta que el transporte público es un gran foco de infecciones”, aseguró director comercial de una multinacional

Con bicicleterías cerradas y la venta virtualmente paralizada, la industria del ciclismo se vio fuertemente afectada por la crisis sanitaria y económica del coronavirus. Sin embargo, donde algunos ven solamente problemas, otros vemos desafíos.

“La bici nos va a permitir mantener el distanciamiento social por más tiempo y va a ser una opción para mucha gente, teniendo en cuenta que el transporte público es un gran foco de infecciones”, aseguró Nicolás Muszkat, director de Comercial de Shimano para Latinoamérica. Sostuvo además que será un “cambio de hábito como el lavado de manos, la limpieza o saludarse con un beso”.

La propia Organización Mundial de la Salud recomendó el uso de la bicicleta para los que tengan que movilizarse en cuarentena y se perfila el medio de transporte más destacado para cuando termine la crisis. “Después de las grandes catástrofes o eventos que dejan dañado el transporte público o las calles, la bici siempre adquiere protagonismo. La industria se va a revitalizar a partir de ahora”, agregó al respecto Muszkat, quien además es un empedernido ciclista.

La estrategia
Mientras los países europeos empiezan a tomar medidas para fomentar el uso de la bici, Shimano tomó la iniciativa a nivel regional y desarrolló su propia estrategia. Así lo explicó Muszkat: “Lo veo como una oportunidad para las empresas, que pueden dar incentivos a sus empleados que vayan a trabajar pedaleando.

En Shimano decidimos reintegrar el costo de los viáticos en efectivo a los que vienen en bicicleta, como si lo hicieran en transporte público. Es plata que se ahorran y funciona como un bono extra”.

Más allá del repunte de la bici tradicional, la cuarentena nos colocó frente a dos escenarios que pasaron de ser marginales a ocupar el protagonismo: la creciente demanda de productos para reparar bicis antiguas y la bici fija o con rodillo. “El indoor cycling llegó para quedarse, no solo porque se optimiza el tiempo, sino porque, al no haber interferencias externas, permite sacarle el máximo rédito a la sesión de entrenamiento”, concluyó Muszkat.