Diagraman plan de arbolado sobre veredas perimetrales a los carriles exclusivos - EsChaco.com - Resistencia

Ambiente detalló sobre la intervención

Lunes, 8 de agosto de 2016

Diagraman plan de arbolado sobre veredas perimetrales a los carriles exclusivos

La Secretaría de Ambiente del municipio explicó que con motivo de la implementación del sistema de carriles exclusivos para los recorridos de los micros por las avenidas centrales del macrocentro, se autorizó a la Dirección General de Paseos y Jardines, la intervención del arbolado público sobre las veredas perimetrales a los carriles exclusivos. Desde el área detallaron que los trabajos realizados se tratan de podas formativas, adecuadas para esta nueva situación de sustentabilidad entre el arbolado y el tránsito de los micros.

“Es necesario llevar tranquilidad a todos los ciudadanos, que esta técnica es utilizada de forma profesional, con asistencia de Ingenieros Agrónomos y totalmente experimentada en diversas ciudades, que no provocarán la muerte de ningún árbol”, dijo el secretario de Ambiente, Luis Casas.

Casas detalló que el sistema de carriles exclusivos es una acción novedosa y útil para el ordenamiento de los colectivos que necesita de una adecuación de infraestructura. Mencionó que la misma involucra: la señalización (tanto horizontal como vertical), la adecuación de la infraestructura verde existente (arbolado público) y la educación vial de los automovilistas.

“Sin estos tres elementos de la política de ordenamiento vehicular, tan necesaria para una ciudad con incesante crecimiento, no se podrá aplicar eficientemente”, dijo el funcionario.

Respecto a la poda, Casas explicó que se realiza con asistencia de ingenieros agrónomos y totalmente experimentada en diversas ciudades, que no provocarán la muerte de ningún árbol.

Detalles de la poda

Además de realizar cortes de adecuación en las ramas direccionadas hacia el pavimento, que rozaban constantemente con los techos de los micros y tapaban la visual de los semáforos; los cortes realizados fueron perfectamente biselados y nunca sobre ramas con secciones superiores a los 10-12 cm de diámetro y fueron tratados con una mezcla fungicida persistente, para proteger de la potencial entrada de hongos de la madera (xilófagos).

“La sostenibilidad ambiental de una ciudad, requiere de un equilibrio de las políticas llevadas a cabo en la práctica: la decisión por consulta pública de un ordenamiento del tránsito con los carriles exclusivos de circulación, reducirá accidentes viales, mejorará la movilidad urbana de los usuarios de colectivos, tendrá los árboles otorgando sombra y absorción de esos ruidos concentrados en el carril, resumiendo todo el sistema en una mejor calidad de vida de los habitantes”, aseguró Casas.

Dijo además que el trabajo “se complementa a la adecuación de la infraestructura verde (poda del arbolado público), la plantación de ejemplares con más de 4 años de edad, en los espacios faltantes de las veredas que componen todo el sistema de carriles exclusivos de avenidas”.

“La Dirección General de Paseos y Jardines, posee empleados y profesionales ingenieros agrónomos experimentados, que no tienen por objetivo dejar desierta la ciudad, ni poseen topadoras para derribar árboles y así sembrar soja; solamente se trabaja sobre la adecuación planificada de la infraestructura verde, motorizadas por nuevas necesidades y cambios urbanos, que indefectiblemente afecta a todas las ciudades en crecimiento”, aseveró.

Recordó que “nuestra política es lograr los 24 árboles por cuadra y para eso estamos trabajando, y esto implica utilizar todas las técnicas de la silvicultura urbana, como son: podas formativas, reductoras de peso, despeje de copa, túneles para tendidos eléctricos aéreos, raleos, entre otras”.