Rozas: La reparación histórica para el norte argentino es una realidad
El Presidente del Bloque de Senadores Nacionales de la UCR y del Interbloque
de Senadores de Cambiemos, Angel Rozas, manifestó su satisfacción por la
puesta en marcha del Plan Belgrano, programa nacional de desarrollo social,
productivo y de infraestructura orientado al crecimiento y la igualdad de
condiciones y oportunidades para diez provincias del norte argentino
Un plan de infraestructura vial, ferroviaria y aerocomercial para integrar productivamente a las provincias del norte entre sí, con el centro del país, con los puertos y los países vecinos.
Voces que encontraron eco
Sobre el particular Rozas expresó “Hoy es un día de enorme felicidad para
todos los chaqueños y habitantes del norte argentino, la puesta en marcha del
Plan Belgrano marca un hito histórico en el que la tan prometida reparación
histórica para esta región del país ha dejado de ser un relato para convertirse
en realidad, para quienes hemos dedicado gran parte de nuestras vidas a
trabajar para terminar con las desigualdades que tanto daño han ocasionado,
hoy no podemos menos que sentirnos espiritualmente reconfortados de que las
voces de millones de habitantes de esta región han encontrado eco en el
gobierno nacional mediante este programa que promueve el desarrollo social,
productivo y de infraestructura orientado al crecimiento y la igualdad de
condiciones y oportunidades”
Mas que un plan, un contrato social
“Desde 1920 se habla de la inequidad del norte respecto del centro, fue el
presidente Hipólito Yrigoyen quien comenzó la construcción del ferrocarril
trasandino que uniría la Puna con Chile permitiendo al noroeste la
comunicación con el Pacífico, a poco de cumplirse 100 años de esa iniciativa
asumimos un verdadero compromiso con ese federalismo, el Plan Belgrano es
mucho más, es un contrato social con la sociedad argentina por el cual vamos
a trabajar con gran responsabilidad y en equipo, y también constituye un
compromiso con la sociedad de que se puede gobernar de otra forma”.
Dependencia de la región central portuaria
“La región del norte argentino tiene una dependencia con la región central
portuaria que nos perjudica sobremanera a la hora de contabilizar costos, si
en cambio la región se desarrolla ubicándose en la ruta que va desde
Brasil, Argentina hasta Antofagasta en Chile e incluye grandes sectores de
Paraguay y Bolivia, tendremos un lugar de privilegio, hoy las diez
provincias aportan el 10 % del PBI nacional y el 5% de las exportaciones de
origen industrial, aunque tienen una población que supera el 20%, todas
aparecen en el grupo que recibe menos del 10 % de inversión privada
precisamente por lo elevado que terminan resultando los costos y la deficiencia
en infraestructura vial y en los servicios esenciales como agua, energía o gas,
generar trabajo formal es una de las herramientas para combatir la pobreza”.
Narcoestado: El momento justo
Rozas dedicó un párrafo especial a esta problemática “La lucha contra el
narcotráfico constituye un desafío, pese a haber dejado de ser un país de paso
para convertirnos en uno de los países de mayor consumo interno y de
fabricación de droga sintética a raíz de la radicación de varios carteles de la
droga en territorio nacional, especialmente en la zona norte, Argentina está en
el momento justo para evitar convertirse en un narcoestado, el Plan Belgrano
impulsa fuertes acciones como crear una nueva Jefatura Regional de
Gendarmería en Formosa, aumentar la cantidad de gendarmes en la región,
radarizar las fronteras, crear la Agencia Federal de Lucha contra el Crimen
Organizado (trata de personas, narcotráfico, tráfico de armas y lavado de
dinero) y trabajar en la prevención y la atención de las personas afectadas”.