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DEMORA LA LLEGADA DE LOS EQUIPOS

Martes, 13 de octubre de 2015

Tarjeta SUBE

Esta semana la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor del Chaco (Cetach) debe definir si realiza un contacto conjunto o individual con Nación Servicios, la firma que proveerá los equipos validadores del sistema SUBE. Así adelantó a NORTE el subsecretario de Transporte provincial, Luis Risso Patrón

El funcionario y el presidente de la Cetach, Daniel Riquelme, viajaron a Buenos Aires hace dos semanas para terminar de definir la aplicación del sistema que reemplazará a Tarjebús. Desde ese momento el sector empresario analiza cómo será el contrato con SUBE.

“Lo pueden hacer en conjunto, como Cámara empresaria, o también cada empresa de forma individual. Esta semana lo van a definir y así podremos liberar los primeros 100 equipos validadores de tarjeta Sube, que son los que se instalan en los colectivos, los cuales ya están disponibles para Chaco”, explicó Risso Patrón.

La idea es que se utilice la estructura de Tarjebús para SUBE, pero incorporando nuevo equipamiento sin costo para las empresas de colectivos.

Destacó también que además de estos primeros 100 equipos, Nación Servicios ya comprometió dos tandas más de equipos: una segunda de 55 unidades y una tercera que será “hasta completar” cerca de 300 colectivos que hay entre Resistencia y Sáenz Peña.

“La demora sólo obedece a esta decisión que deben tomar los empresarios, que creemos quedará definida esta semana. Luego, ya se traerán los equipos”, destacó.

No pidieron compensación

Risso Patrón mencionó el viaje con Riquelme a Buenos Aires y una reunión con varios miembros de la Cetach la semana pasada. Y aseguró que no existe un pedido formal de compensación económica por parte de los empresarios.

De esta manera, dijo desconocer la postura de Carlos Sartore, propietario de la Línea 5, quien públicamente dijo pretender una compensación económica por el gasto que las empresas habían realizado para desarrollar el sistema Tarjebús.

“Nos estamos reuniendo todas las semanas y nunca se planteó esta compensación”, insistió Risso Patrón. En cambio, sí habló de otras negociaciones de tipo monetario respecto de la aplicación de SUBE.

Seguimiento satelital de unidades

“Uno de los temas que se tocó con Riquelme y Nación Servicios es todo lo relacionado a la parte de red y carga de tarjetas. La idea es usar esa estructura de Tarjebús para que no haya despidos de personal y para aprovechar que ya están capacitados. Es decir, hubo un planteo, pero que fue positivo para las intenciones de los empresarios”, resaltó Risso Patrón.

El funcionario también señaló que la implementación de SUBE exige la compra de equipos de seguimiento satelital que tiene costo en dólares. “Son equipos que se ponen en los garajes de las empresa, que monitorean el recorrido y la cantidad de kilómetros realizados por las unidades, para determinar, entre otras cosas, los subsidios que se pagan”, explicó.

Y aseguró que “se está analizando quién se hace cargo de esa compra”. Aunque no hay nada definido, una posibilidad es que la provincia compre los equipos, pero que las empresas unifiquen sus garajes para que haya no más de cuatro lugares “estratégicos” de salida de colectivos.

“El seguimiento satelital se realizará a través de equipos de la empresa Arsat y es tecnología que reemplazará al actual seguimiento por GPS, que funciona con señal 3G de doble chip (Claro y Personal). Es mucho más precisa, más útil”, dijo.