Vialidad Provincial de Chaco sigue concretando obras
Los trabajadores viales de nuestra provincia tenemos el beneficio de poder recibir el
Día del Camino y del Trabajador Vial de este año con una alegría renovada, ya que
gozamos de muchas razones para festejar. No sólo hemos podido concretar muchos
proyectos de infraestructura vial durante el pasado año, sino que también contamos con
numerosas obras que están en desarrollo y otras más planificadas para el año que viene
Además, gracias al constante empuje del Gobernador Jorge Milton Capitanich,
hemos podido reforzar nuestro plantel profesional, reforzando áreas que necesitaban
trabajadores con conocimientos específicos; y continuamos equipando nuestros talleres
para poder realizar un mejor mantenimiento tanto de las maquinarias viales, como de los
caminos y rutas de nuestra provincia.
Y aprovechando la ocasión de esta fecha tan especial para todos los trabajadores
viales, destacamos las obras más trascendentales encaradas por la Dirección de Vialidad
Provincial, que aportan no sólo al desarrollo y al crecimiento económico, sino que también
extienden los caminos que unen pueblos y ciudades de nuestra provincia.
Durante toda la gestión de Capitanich se le ha dado una importancia principal al
desarrollo de caminos y rutas, logrando la pavimentación de muchos tramos que tienen
vital importancia para el desplazamiento a través del territorio provincial. Este ambicioso
programa de obras viales busca reforzar las vías de comunicación terrestres, sustentando el
modelo de crecimiento con diversificación productiva y generación de empleo.
El Administrador General de la DVP, Ing. Hugo Alberto Varela, hace un repaso por
las obras más emblemáticas que se han desarrollado y que lleva adelante esta gestión:
En la Ruta Prov. Nº 1 se está llevando adelante el completamiento de obras básicas
y pavimento en el tramo que une el empalme con la Ruta Prov. N° 56, en cercanías a la
localidad de La Leonesa, con la ciudad de Gral. Vedia, incluyendo el acceso a esta última.
Se trata de un total de 13,5 Km de ruta, 1 Km del acceso, y 18 cuadras urbanas, parte de las
cuales ya fueron inauguradas.
Este proyecto, ejecutado por la UTE EMA S.A. – DAHL Construcciones S.A., lleva
un avance del 34,98%. El monto de contrato es de $ 89.984.195,22, y la financiación se
realiza a través del Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande II (BID).
En la Ruta Prov. N° 4, cuya inauguración se realizará el 5 de Octubre, Día del
Camino, se rehabilitó el tramo que va desde el empalme con la Ruta Nac. Nº 16 hasta
Pampa Verde; y se realizó el completamiento de obras básicas y construcción de
pavimento flexible en el tramo desde Cancha Larga hasta Pampa del Indio. En ambos
casos se incluyeron las obras de acceso a estas localidades.
El tramo repavimentado tiene una longitud total de 52 Km, y el de pavimentación
tiene casi 23 Km de largo. Sumando los accesos a las localidades de Pampa del Indio y
Quitilipi, esta obra, realizada por convenio con la DNV, cubre un total aproximado de 100
Km. Su monto de contrato es de $684.174.015,94, y la ejecución estuvo a cargo de la UTE
Rutas del Litoral S.A. – UCSA S.A.
Durante este año se finalizó la obra de la Ruta Prov. N° 9 en el tramo que va desde
el empalme con la Ruta Nac. Nº 16 hasta Capitán Solari, donde se realizó la rehabilitación
y ensanche de pavimento flexible. La obra se dividió en dos secciones, empalme Ruta Nac.
Nº 16 – Col. Elisa, y Col. Elisa – Cap. Solari. Se ejecutó la reconstrucción total del camino
en una longitud de 24.660 metros, y la rehabilitación y ensanche de pavimento, sellado de
fisuras y repavimentación en 15.239 metros, respectivamente.
El monto total de contrato de la obra, ejecutada por la UTE Dycasa - Perales Aguiar,
fue de $ 197.707.052,22, y la financiación se realizó a través del Banco Interamericano de
Reconstrucción y Fomento (BIRF), dentro del Programa Norte Grande Vial.
La Ruta Prov. Nº 13 es otra de las obras que se culminarán antes de fin de año. La
obra se divide en dos secciones, desde Gral. Pinedo hasta el acceso a Pampa Landriel, y
desde allí hasta el empalme con la Ruta Nac. N° 95, cerca de la ciudad de Villa Ángela.
En el primer tramo, con una longitud de 36 Km, se ejecutó el completamiento de
obras básicas y la construcción de pavimento, así como la ejecución de obra básica,
adecuación hidráulica y pavimento flexible en el acceso a Pampa Landriel. También en el
sector urbano se ejecutaron calzadas de hormigón simple con cordón integral.
En la segunda sección se completan obras básicas y se construye pavimento en un
tramo de 38 Km, incluyendo el acceso a Mesón de Fierro, donde se ejecutó obra básica,
adecuación hidráulica y pavimento flexible. También en el sector urbano se construyó
calzada de hormigón simple con cordón integral.
El monto de contrato de la primera sección de la obra fue de $ 253.244.999,17, y de
la segunda sección, $ 269.477.392. En ambos casos, la financiación se hizo a través de un
convenio con la DNV, y la empresa contratada fue Guerechet.
En lo referente a los trabajos de pavimento urbano, el Ing. Varela considera
importante señalar que la Dirección de Vialidad Urbana constantemente realiza trabajos de
pavimentación con equipos y personal propios de la repartición. También se pudieron
concretar muchos proyectos gracias a la importante gestión del Gobernador, permitiendo
que muchas poblaciones del interior provincial vieran cumplidos sus pedidos de cuadras de
pavimento para mejorar la vida de sus pobladores.
En este momento se están llevando adelante numerosos proyectos de pavimento
urbano, y hay otros que se concluyeron en los últimos meses, entre los que se cuentan:
- Colonias Unidas, localidad en la cual la empresa Pedro Martínez
Construcciones construye 19 cuadras de hormigón simple con desagües pluviales, 14
de las cuales se inauguraron el mes pasado. Esto se logró con la financiación del
Programa de Inversiones Municipales del BID, y tuvo un monto de contrato de $
11.286.897,09.
integral y desagües pluviales en 40 cuadras. El monto de contrato de la obra fue de $
67.748.571,15, y la empresa ejecutora fue UCSA. La financiación se hizo a través
del Programa de Obras Múltiples en Municipios II del Norte Grande de la CAF.
- Fontana, donde se construyeron calzadas de hormigón con cordón