Martínez Campos abordó la importancia estratégica del Transporte Marítimo y Fluvial
El Diputado Nacional, Gustavo Martínez Campos, tuvo una destacada participación en las jornadas de la Universidad de Belgrano, bajo el lema La importancia estratégica del Transporte Marítimo y Fluvial (Hacia la redefinición de políticas de Estado, a largo plazo). El Secretario de la Comisión de Puertos y Vías Navegables de la Cámara de Diputados de la Nación, disertó sobre su tarea legislativa vinculada a la política de desarrollo estratégico fluviomarítima, cuyo trabajo sostenido y orgánico en la Comisión pertinente, le otorgaron un protagonismo creciente, de reconocimiento nacional, en diversos y distintos sectores vinculados al comercio, la docencia y la investigación de la industria naval y marítima.
El legislador y docente chaqueño integró un panel de especialistas concitados en el Auditorio Presidente Roca, de la Torre Universitaria, perteneciente a la alta casa de estudios de grado y posgrado de excelencia.
En la ocasión, compartió su exposición de índole parlamentaria, con Patricio Degiorgis, director de las carreras de Ciencia Política y de Relaciones Internacionales, de la institución huésped; Mario Pino, Presidente de la Asamblea de la Autoridad Internacional de los Fondos Marítimos; Aldo Pignanelli, especialista en proyectos macrologísticos de sistemas portuarios, viales y ferroviarios; Rosendo Fraga, analista político y económico; Jorge Frías, estudioso de proyectos de pesca e industria sustentable; Eduardo Rapella, intérprete del rol de los armadores en la industria naviera y marítima; Claudio López, investigador del transporte fluvial de integración estratégica, el General (RE) Julio Hang, difusor del valor soberano del sector marítimo argentino y Julio González Insfrán, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, respectivamente.
La exposición de Martínez Campos que recibió el elogio de las autoridades universitarias y de sus pares de ideas, se inscribe en su prédica sostenida y persistente en muchos foros técnicos sobre la necesidad imperativa e ineludible de generar una política de Estado en materia fluviomarítima que permita una revisión de sus intereses territoriales, empresariales y comerciales, en orden a una inversión estructural que permita navegar, comerciar y exportar a un país de riqueza terrestre y acuática, con miras a una centuria mundial demandante y competitiva.