El Partido Obrero reclama medidas urgentes frente al cierre de la línea 9 - EsChaco.com - Resistencia

RESPONSABILIZAN TAMBIÉN A LA UTA

Domingo, 8 de febrero de 2015

El Partido Obrero reclama medidas urgentes frente al cierre de la línea 9

El cierre de la línea 9 marca un nuevo salto de la crisis del transporte público de pasajeros. Los trabajadores no cobraron los meses de diciembre, enero ni el aguinaldo, y decenas de barrios han quedado desconectados del centro de la ciudad.

Hacemos responsables de la situación al Gobierno Municipal y el de la provincia, que mantienen un sistema de transporte en el cual una cofradía empresarial fuera de control maneja fondos multimillonarios de subsidios estatales y boletazos permanentes fuera de todo control de trabajadores y usuarios.

La responsabilidad le cabe también a la UTA, que actúa permanentemente como abogada defensora de las empresas de transporte, colocando permanentemente una extorsión sobre los usuarios, reclamando tarifazos para garantizar los salarios y sin jamás pedir que se abran las cuentas y los balances de las empresas para determinar su verdadero estado patrimonial.

El Partido Obrero propone medidas urgentes:

1)La puesta en funcionamiento inmediata de la línea, a cargo de una representación electa por sus trabajadores, asignando la totalidad de los ingresos que surjan de pasajes y subsidios a los salarios y los costos indispensables de mantenimiento y circulación de las unidades.

2)Retiro inmediato de la concesión. Apertura de las cuentas de ingresos y gastos de la empresa, investigación a fondo a cargo de una comisión electa a tal efecto de usuarios y trabajadores para determinar el destino que se le dio a los ingresos de todo el último período. Incautación de todos los bienes de la empresa para garantizar el funcionamiento de la línea. En el caso de comprobarse desvíos de fondos, la patronal deberá responder con sus bienes personales.

3)Hecho esto, el Gobierno Municipal y el de la Provincia deben garantizar los fondos para sostener el funcionamiento de la línea.

Frente a esta grave crisis, el Municipio ha “intimado” a la empresa a que continúe con el servicio. No se ha dicho una palabra sobre la necesidad de investigar el destino de los fondos estatales y de los usuarios que recibió la concesionaria de la línea. Se prepara un nuevo rescate que apunta a cubrir el fraude empresario. De paso cañazo, usan como argumento el vaciamiento para exigir un aumento de tarifas aun mayor al que ya estaba en carpeta.

El sistema de transporte debe ser reestructurado en su totalidad, se debe conocer el estado real de las cuentas de las empresas. Lo mismo vale para la empresa que maneja la tarjebus, un fondo multimillonario fuera de control. Es preciso, para esto, terminar con la complicidad entre los funcionarios municipales y provinciales y las empresas de transporte.
Partido Obrero – Chaco