Descarrilamiento en el Chaco impide ingreso al puerto Barranqueras - EsChaco.com - Resistencia

Convoy con 35 vagones proveniente de Jujuy

Sábado, 5 de abril de 2014

Descarrilamiento en el Chaco impide ingreso al puerto Barranqueras

Un descarrilamiento a sólo 2 kilómetros de la estación de Avia Terai, de un convoy con 35 vagones proveniente de Jujuy con destino al puerto de Barranqueras, taponó el ingreso férreo de otros productos a la terminal portuaria.

El accidente, producto del mal estado de las vías férreas, había sido advertido por el diario Norte, de cara a lo que será el transporte de producción primaria en esa provincia.

Por el mal estado del ramal, un tren con esa cantidad de vagones, que además estaba cargado con cemento, demora 11 horas en recorrer los 160 kilómetros que hay entre la estación de Avia Terai hasta el puerto de Barranqueras.

Según destaca el diario chaqueño, también ayudo a que ocurriera el accidente, el exceso de lluvias en la zona, que generó el hundimiento de los rieles y de los viejos durmientes que no pudieron soportar el paso de un tren cargado con cemento.

Pese al esfuerzo de los operarios de la empresa Belgrano Cargas, continuaban hasta ayer las tareas para poner sobre rieles a tres de los pesados vagones y se esperaba que ayer -utilizando gatos hidráulicos antiguos- puediran liberar la vía, ya que otra formación de 35 contenedores (varada en via Terai) pueda pasar hasta el puerto de Barranqueras para cargar carbón vegetal con destino al puerto de Buenos Aires.

Reparación con fondos chinos

Cabe destacar que la Nación tiene en carpeta el reequipamiento del FFCC Belgrano Cargas, cuyo financiamiento fue acordado con el China Development Bank (CDB). Son 2.099 millones de dólares, a pagar en 15 años y con un interés del 7,1%. Una parte se destinará a obras y la otra, a la compra de vagones y locomotoras de origen chino.

A su vez, el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, firmó con su par de Defensa, Agustín Rossi, un convenio para que unos 1.500 militares colaboren con el arreglo de las vías del ramal y para que Fabricaciones Militares repare y fabrique vagones de carga.

Este carbón chaqueño, tiene como destino países de Europa, especialmente España, Alemania, Portugal y otros.