Se suman los cuestionamientos de especialistas al proyecto de Zdero para un nuevo acceso a Resistencia - EsChaco.com - Resistencia

¿OBRA? EN LA MIRA

Martes, 8 de septiembre de 2026

Se suman los cuestionamientos de especialistas al proyecto de Zdero para un nuevo acceso a Resistencia

El geólogo Ramón Vargas y la Fundación Encuentro por la Vida señalan fallas en el Estudio de Impacto Ambiental, falta de aprobación de la APA y ausencia de rotondas clave, mientras el gobierno insiste en un anuncio sin financiamiento asegurado.

El anuncio del gobierno provincial sobre el Nuevo Acceso Norte a Resistencia, presentado la semana pasada por el gobernador Leandro Zdero, enfrenta ahora un creciente número de cuestionamientos técnicos y ambientales que ponen en duda la viabilidad del proyecto. El especialista en geología y ambiente Ramón Vargas, cofundador de la Fundación Encuentro por la Vida, calificó la iniciativa como un "semi-proyecto" y enumeró una serie de objeciones que, según él, revelan graves falencias de planificación.

Vargas señaló que el proyecto carece de la aprobación final de la Administración Provincial del Agua (APA) o de Vialidad Nacional, y denunció la ausencia de dos rotondas clave: una sobre la autovía Nicolás Avellaneda para permitir el ingreso de quienes vienen desde Corrientes, y otra en el contacto con Combate de Vuelta de Obligado.

Además, aclaró que la inversión de 90 millones de dólares solicitada a la CAF no es exclusiva para esta obra, sino que también incluye el saneamiento cloacal de Sáenz Peña, desmintiendo el monto anunciado.

Pero las críticas más severas apuntan al componente hídrico y ambiental. La fundación que preside Vargas presentó objeciones formales al Estudio de Impacto Ambiental (EIA), señalando que la documentación carece de elementos técnicos básicos.

El proyecto prevé atravesar el embalse de la Obra de Control del Río Negro, un reservorio diseñado para mitigar inundaciones en el Gran Resistencia. La entidad advierte que intervenir esa zona de regulación incrementa el riesgo socioambiental, y que el diseño vial no respeta las resoluciones de la APA ni las normas de operación del sistema de control.

El informe también cuestiona la necesidad misma de la obra, argumentando que los embotellamientos diarios se concentran puntualmente en la intersección de la Avenida Sarmiento y Combate de Obligado por falta de sincronización de semáforos, un problema que podría resolverse con planificación de movilidad sin nueva infraestructura.

A esto se suman deficiencias en los estudios geológicos: solo se realizaron tres perforaciones superficiales de 50 centímetros, sin datos sobre el volumen de suelo para terraplenes ni los efectos sobre aguas subterráneas.

El propio Zdero admitió que el proyecto recién está en etapa de factibilidad ante Fonplata y que no hay financiamiento asegurado ni plazos de ejecución, lo que alimenta las sospechas de un anuncio electoral sin respaldo real.

A menos de un año de los comicios, la pregunta que persiste es si esta obra será concretada o se sumará a la larga lista de promesas que el gobierno chaqueño no pudo cumplir. Mientras tanto, las objeciones de la sociedad civil siguen a la espera de una respuesta oficial que aclare las dudas metodológicas y de seguridad hídrica.