Chaco-Corrientes otorgaron la licitación del ramal vecino y reanudan el proceso local - EsChaco.com - Resistencia

EN ENERO SUMARAN NUEVAS UNIDADES E IMPLEMENTARAN LA SUBE

Jueves, 21 de diciembre de 2017

Chaco-Corrientes otorgaron la licitación del ramal vecino y reanudan el proceso local

Con la Resolución Nacional 141, se otorgó el ramal 902 del servicio interprovincial correspondiente a Chaco, a la empresa Ataco Norte. En tanto desestimaron las ofertas presentadas para cubrir la línea de Corrientes y vuelven a llamar a licitación pública para completar el proceso

El Ministerio de Transporte de la Nación concedió la licitación del servicio Chaco-Corrientes a la empresa Ataco Norte, quien tendrá a su cargo la explotación del ramal 902 correspondiente a la vecina ciudad, mientras que vuelve a llamar a licitación pública para el ramal 904 de Capital.

En este contexto, desde la Secretaría de Transporte de la vecina ciudad, informaron que la firma tiene un plazo de 30 días para incorporar las 23 unidades y que la nueva prestación contará con la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube).

Como lo anticipará El Litoral en su edición del 10 de diciembre, en enero se implementará el nuevo servicio interprovincial con la incorporación de 30 unidades y el sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) tras la adjudicación del ramal 902 del servicio interjurisdiccional a la Empresa Ataco Norte. En relación a este tema, el Secretario de Transporte de Chaco Roberto Medina, confirmó a El Litoral que “la certificación de la adjudicación fue firmada el 19 de diciembre, por lo que la firma debe incorporar las unidades con el sistema de pago Sube en un plazo no mayor a 30 días”.

“Mediante la Resolución 141 firmada antes de ayer, se otorgó el servicio interprovincial a la empresa Ataco Norte. El nuevo servicio deberá incorporar 30 nuevas unidades 0 km, con aire acondicionado y rampas para discapacitados. Se contará con una mejor frecuencia dado el aumento de coches a disposición de las 15 mil personas que viajan habitualmente”, explicó.
Cabe recordar que una de las condiciones de concesión del servicio establecía la continuidad laboral de los empleados que actualmente trabajan en la prestación del servicio.

Trabajo
Se debe considerar que la licitación fue producto del trabajo realizado por la “Comisión de Coordinación de Transporte Urbano y Suburbano”, ente nuevo creado por el Ministerio de Transporte, donde participan representantes de las tres jurisdicciones: Nación, provincias y municipios.
El objetivo del organismo es lograr que el servicio entre ambas ciudades funcione con mayor frecuencia, aproximadamente de 8 minutos entre cada colectivo y que las nuevas unidades cumplan con los parámetros de seguridad y calidad establecidos por la normativa nacional.
Llamado a licitación

Si bien la licitación del servicio se resolvió para el ramal 902 de Resistencia, el correspondiente al ramal 904 de Capital todavía está en suspenso, dado que tras la apertura de sobres que se llevó a cabo el 23 de marzo, los oferentes no cumplieron con los requisitos y el proceso quedó trunco.

Por esto, es que a partir del análisis del concurso público, se resolvió además la desestimación del resto de las ofertas presentadas para cubrir el servicio correspondiente a la línea 904.

A raíz de ello el Gobierno nacional vuelve a llamar a licitación pública para dar con una oferta acorde a las necesidades de movilidad de las dos ciudades.
Se debe informar que los pliegos y condiciones fueron aprobados por la resolución 141 firmada ayer y que será publicada en el Boletín Oficial.
Sube

Con la puesta en marcha de la licitación otorgada a la empresa Chaqueña, las nuevas unidades contarán con el sistema de pago nacional, trayendo alivio a los miles de usuarios que a diario debían lidiar con diferentes plásticos para poder viajar, dada la convivencia de la Sube para los viajes urbanos y de la Tarjebus y Pase ataco para el servicio interprovincial.