Tarifazo 2015: Un nuevo atropello al bolsillo del usuario - EsChaco.com - Resistencia

MOVIMIENTO DE ESTUDIANTES Y TRABAJADORES

Viernes, 13 de febrero de 2015

Tarifazo 2015: Un nuevo atropello al bolsillo del usuario

Ante un nuevo atropello a los bolsillos de los usuarios de transporte público las organizaciones sociales y políticas integrantes del Movimiento de Estudiantes y Trabajadores por el Boleto hacemos público nuestro rechazo a este Tarifazo.

Convocamos a todos los usuarios, tanto particulares como organizaciones, sin distinciones políticas, a no resignarnos ante esta nueva agachada de quienes deberían representar los intereses de la población y no los de estos empresarios del subsidio y la rosca. La única lucha que se pierde es la que se abandona, vamos a seguir luchando para hacer nuestro legítimo derecho al transporte, con presentaciones judiciales, con la exigencia de audiencias para los usuarios y vinculantes, con un congreso del transporte para discutir cual es el servicio que nos merecemos todos los chaqueños, con petitorios de firmas, marchas, y con escraches.

La movilización y los debates lograron retrasar este aumento, no bajemos los brazos ante esta nueva claudicación del Municipio y la Secretaría de Transporte.

Además rechazamos la audiencia previa al aumento porque no se realizó la adecuada difusión que manda la ley 4654 y que establece que la audiencia debe ser divulgada con no menos de 30 días de antelación y porque nunca se presentó ninguna información referida a los estudios de costo propuestos por la Provincia, el Municipio y las empresas de transporte. Las audiencias fueron una falacia, una mentira orquestada en favor de los empresarios quienes esconden la recaudación (que se paga por adelantado) esconden los montos de los subsidios.

AUSENCIA ESTATAL

A esto también sumamos la inoperancia del municipio quiénes se preocupan más por los intereses empresariales .Alguien se preguntó porque el estudio de costos del municipio arrojó una diferencia de 6 ctvs. (4,83) si las líneas urbanas tienen una diferencia inferior abismal de km con respecto a las interurbanas? No hubiese sido lp correcto pelear por un costo menor? O para el municipio es lo mismo el recorrido de la línea 6 que el del 3?? Sin ir mas lejos, siendo testigos como movimiento en la comisión mixta de transporte municipal, donde los que llevan las riendas de la misma son los empresarios, está claro que acá los intereses del empresariado son más importantes que los de los ciudadanos. Todo esto deja al desnudo la ausencia del Estado, que no sólo no discute las tarifas, sino que tampoco controla ni brinda garantías al usuario.

ESTUDIOS DE COSTO POCOS SERIOS

La inflación y el aumento del combustible ha sido los factores fundamentales que según los señores Daniel Riquelme (CETACh) y Marcelo López (Secretaría de Transporte) y la intendenta de resistencia Ing. Aída Ayala han motivado el aumento de la tarifa, variables que en 2013 han aumentado más del 28% y en 2014 más del 35%, pero podemos ver que los subsidios han aumentado de maneras muy diferentes, ya que se puede ver claramente una diferencia porcentual del 196% en 2013 y del 215% en el año 2014 ¿A qué se debe esta increíble diferencia? ¿Cómo se explica que si los sueldos tanto privados como estatales aumentan por debajo de la variable inflacionaria, los subsidios a las empresas aumentan con creces por sobre esta variable y a su vez se ha permitido que el pasaje suba más del 140%?

¿Estas diferencias entre la inflación, el aumento de los subsidios y el aumento del pasaje no irían en contra del lo que la ley de transporte reza como servicio económicos para los usuarios?

CÓMPLICES

Señalamos la responsabilidad que le cabe a la Secretaría de Transporte de la Municipalidad de Resistencia, a la intendenta, Aída Ayala, así como a la Secretaría de Transporte de la Provincia y su titular, Marcelo López, más preocupados en defender el margen de ganancia de los empresarios nucleados en la CETACh y sus cómplices del sindicato Unión de Tranviarios Automotor (UTA) que en velar por los derechos de la población.

MOVIMIENTO DE ESTUDIANTES Y TRABAJADORES POR EL BOLETO