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Martes, 21 de febrero de 2017

El gobierno abrió las ofertas económicas para la construcción de un puerto exportador

El Ministerio de Transporte de la Nación realizó la apertura de sobres para la licitación del Nuevo Puerto Itá Ibaté, a la cual se presentaron seis propuestas para la construcción de las obras que permitirán potenciar las exportaciones de la región

La cartera de Transporte precisó que se trata del primer puerto en los últimos 21 años que financiará y construirá el Estado Nacional.

De la licitación, que contó con la presencia del Director Nacional de Puertos, Lisandro Ballario, y el Intendente de Itá Ibaté Secundino Portela, participaron las empresas Constructora Perfomar S.A., Dragados y Obras Portuarias S.A, Rovella Carranza S.A., Pentamar S.A., Concret Nor S.A., y Ute Ecas SA - JCR SA.

La oferta más baja recibida en esta etapa de la licitación fue de 265.662.340 pesos, casi 70 millones por debajo del presupuesto oficial de 331 millones.

La construcción del Nuevo Puerto Itá Ibaté generará más de 130 nuevos puestos de trabajo y, una vez finalizadas las obras, aumentarán la capacidad de producción disminuyendo los costos logísticos para el comercio de la región.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, destacó que “luego de 21 años, el Gobierno Nacional financia la construcción de un puerto desde cero como es el caso de Itá Ibaté, un hecho histórico para el país".

Estas obras que finalizarán en 2018 se suman a la ampliación del Puerto de Ushuaia en Tierra del Fuego, las obras en los muelles Piedra Buena y Storni en Puerto Madryn y la reactivación, luego de 5 años, del puerto de Comodoro Rivadavia.

"La provincia de Corrientes va a contar con un nuevo puerto para potenciar las exportaciones, lo que impacta positivamente en los comerciantes de la región, y esto es posible gracias a un Estado presente, que está llevando adelante una verdadera transformación en todo el sector portuario", agregó el funcionario.

El Nuevo Puerto Itá Ibaté permitirá que la provincia de Corrientes reciba unas 60 embarcaciones por año, lo que reducirá los costos de transporte y producción de la región, lo que permite estimar que se podrán exportar 250 mil toneladas de arroz y 200 mil de rollizos de madera al año.