Conflicto en el transporte: el panorama empeora y la próxima semana podría concretarse un paro
Mientras los empresarios del transporte de pasajeros aseguran que no pueden hacer frente al pago de salarios por el atraso de las tarifas, la provincia informó que están analizando todas las alternativas observando la situación de los usuarios del transporte y anticiparon que el miércoles de la próxima semana informarán qué decisión tomarán
A su vez que la comuna ratificó que esperarán conocer la decisión del gobierno provincial y una vez que ésta se ponga en práctica se dictará una ordenanza para equiparar las tarifas con el servicio interurbano.
En tanto, el secretario general de la UTA Raúl Abraham sostuvo que mantendrán reuniones con los empresarios pero no aceptarán el pago fraccionado de los salarios como propone la cámara que agrupa a las empresas del transporte. Aumenta el número de usuarios que rechazan el incremento del boleto. El costo político
Durante la reunión que se realizó el miércoles por la noche en la Comisión Mixta del Transporte quedó demostrado que el debate principal pasa por quién paga el costo político de aplicar un incremento del boleto.
Y no se trata de unos centavos más sino de un incremento superior al 30 por ciento en el caso de que se aplique el estudio de costo que realizó la provincia para definir el valor del boleto único: 4,90 pesos.
En cambio si se toma el estudio de costo de los empresarios el incremento sería de casi el 100 por ciento o del 200 por ciento, si se toma en cuenta que las firmas señalaron que el valor debería ser de más de 7 pesos con subsidios y de 14 pesos sin subsidios.
Incluso se sabe que hay otro informe extraoficial que sólo aplicó la inflación registrada desde que entró en vigencia la nueva tarifa y el resultado da que el boleto debería costar un 40 por ciento más.
Pero no siempre se puede trasladar la suba de costos, más en un contexto donde la actualización salarial quedó muy por debajo de la inflación y en el gobierno provincial, principal empleador de la provincia, aseguran que no hay posibilidades de ofrecer un nuevo incremento salarial.
Por lo que los funcionarios saben que en este caso el costo político es muy elevado y además temen que cientos de familias no puedan usar los colectivos para movilizarse, lo que redundaría en un crecimiento importante de las motos circulando en la ciudad.
Ante este panorama los funcionarios provinciales están trabajando en alguna medida de compensación para congelar las tarifas, propuesta que ya fue rechazada por los empresarios, que siguen reclamando que se cancele la deuda que se generó cuando a nivel provincial debieron subsidiar un rebaja del boleto. Sin recursos
Además el ministro de Infraestructura Marcos Verbeek destacó ayer que la provincia no tiene recursos para enfrenar un subsidio que congele las tarifas, pero indicó que existen otras alternativas.
También Verbeek disparó contra los empresarios al asegurar que “ellos tienen los fondos para hacer frente al pago de los salarios” y pidió que “no se use el problema laboral como método de presión para conseguir un aumento de tarifas”.
El funcionario también criticó a la Municipalidad y reclamó que los funcionarios trabajen seriamente en este tema para encontrar una salida que permita mantener el servicio y que los usuarios puedan viajar.
Finalmente, determinó que si hay un incremento llamarán a la audiencia pública que se podría realizar cerca de fin de año por lo que la actualización tarifaria, en caso de que así lo resuelva la provincia, comenzará a regir desde enero.
En la comuna aseguran que rige la emergencia y sólo pueden equiparar las tarifas, es decir que de alguna forma se desentienden del problema, algo que molestó mucho a los funcionarios provinciales. Reclamo de los usuarios
Ante el inminente aumento del boleto cientos de usuarios han peticionado que se congele y se entre a discutir la calidad del servicio, que --según ellos-- no mejoró en los últimos años.
Y en comparación con otras ciudades de la región las empresas siguen sin hacer las inversiones que se necesitan. Por ejemplo, que las unidades tengan acondicionador de aire y rampas para discapacitados.
En tal sentido, el defensor del pueblo Gustavo Corregido aseguró que llama la atención que sólo se hable de tarifas y no se trabaje en las medidas que se necesitan para mejorar el servicio de pasajeros.
Corregido determinó que “la comuna usa la emergencia para violar los fallos que la obligan a llagar a audiencia pública cada vez que hay un incremento en las tarifas del transporte”.
También el defensor señaló que han solicitado a los funcionarios provinciales y comunales que manden los respectivos estudios de costos completos para evaluarlos correctamente.
A su vez, mientras se debate el incremento, un sector muy importante está buscando se ponga en práctica el boleto estudiantil, una medida que permitirá que cientos de jóvenes puedan seguir estudiando.