Segundo puente: Hoy depende de la voluntad de los gobiernos provinciales - EsChaco.com - Resistencia

COBERTURA ESCHACO IMÁGENES

Viernes, 22 de agosto de 2014

Segundo puente: Hoy depende de la voluntad de los gobiernos provinciales

La intendenta Aída Ayala participó de la convocatoria realizada por la firma Editorial Chaco para debatir, junto a otras autoridades e instituciones representativas de Chaco y Corrientes, sobre la preocupante actualidad del Puente Interprovincial General Belgrano y la necesidad de un Segundo Puente, que contó la presencia de un notorio marco de público en el Salón de Actos de la Caja Previsional para Profesionales de la Ingeniería.

Allí la Jefa Comunal señaló que el Municipio, a través de su Plan de Estado Resistencia 2020, buscó desde un principio apoyar y potenciar de manera coordinada (y con distintos organismos de la región) toda iniciativa referida a la construcción de un segundo puente interprovincial debido al desgaste de la actual vía de conexión vial vital para el desarrollo del Mercosur.

Así, en compañía del presidente del Concejo Deliberante, Eduardo Siri, la mandataria capitalina mencionó que la Comuna estuvo desde el comienzo de las reuniones destinadas a concientizar a los habitantes e instituciones representativas de las dos provincias involucradas sobre la impostergable necesidad de gestionar ante Nación la construcción de un segundo puente, más teniendo en cuenta el deteriorado estado de la presente obra inaugurada hace ya más de 41 años y donde circulan vehículos que atraviesan uno de los pocos corredores bioceánicos que existen en el país.

En 1994, los gobernadores de Chaco, Rolando Tauguinas, y de Corrientes, Raúl Romero Feris, habían iniciado gestiones para la construcción de un nuevo puente interprovincial. Sin embargo, Nación nunca envío el financiamiento a pesar de que hubo proyectos elaborados.

Respecto a ello, la intendenta Aída Ayala expresó que esos datos corresponden a “una historia que debemos revalidar todos los chaqueños y correntinos porque esto hace a las cercanías y al desarrollo de las regiones”.

“Tenemos que recordar que las legislaturas de ambas provincias jamás acompañaron estos procesos. Pero hoy depende de la voluntad de los gobiernos provinciales para que podamos concretar esa obra tan postergada y si nos ponemos de acuerdo con el gobierno nacional también tenemos que buscar el financiamiento que en dos oportunidades lo pudimos tener”, agregó.

Finalmente, sobre el retroceso que significaría trabajar sobre una nueva planificación para construir la nueva vía de comunicación, Ayala tuvo en cuenta que “los estudios están, la decisión está, el proyecto está y además existen los llamados a licitación. Habría que ajustar las tecnologías y el financiamiento que seguramente han variado. En pocas palabras, un nuevo Puente es imprescindible para el desarrollo de las regiones”.